Com suas linhas esportivas, lanternas horizontais e aquele jeitão de hatch descolado, o Aveo bem que poderia ser confundido com um novo Celta. Mas, ao contrário do que muitos acreditam, ele não tem planos de aterrissar por aqui. Quem esperava o retorno do famoso “popular invocado” terá que lidar com o fato de que tudo não passou de uma jogada de engajamento.

Motor e Visual do ‘Celta que Não É Celta’

Se fosse um Celta 2025 de verdade, você imaginaria um motor 1.0 simples, certo? Pois o Aveo vai bem além: ele traz um 1.5 aspirado de 110 cv e opções de câmbio manual de seis marchas ou automático CVT. Já deu para perceber que ele está bem longe do DNA econômico e acessível que marcou o compacto brasileiro.

O hatch, aliás, é vendido no México em duas versões: a básica e a Black Edition, que adiciona um toque de esportividade. Apesar disso, o Aveo tem tudo, menos a cara de Brasil, já que a GM continua apostando no Onix como sua estrela dos compactos por aqui.

A Pegadinha Internacional

As imagens que têm viralizado nas redes sociais foram gravadas no México e na China, onde o modelo é conhecido como SAIC-Wuling 310C. E, enquanto o Brasil sonha (ou delira) com o retorno do Celta, a General Motors já está ocupada preparando o centenário da marca no país, em 2025. Entre as novidades, há até planos para um novo SUV compacto, mas nada de hatch retrô para mexer com a nostalgia dos fãs.

Portanto, se algum amigo te enviar um vídeo dizendo “o Celta voltou!”, envie esta matéria de volta com um aviso: “Não seja vítima da fake news automotiva!” Afinal, o bom e velho Celta ainda é insubstituível no coração dos brasileiros – e só nele.

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